外卖骑手，倒在寒冬里 (第4/7页)

作期间猝Si这一项的赔偿是3万。

    中国社科院助理研究员孙萍观察到，这几年，特别是疫情期间，工作难找，越来越多的人选择去众包平台上打零工。除了骑手，网约车司机、主播也是如此。这些人的工作状态相对自由，可以随时开始，随时结束，而互联网公司也能借由众包平台的方式，转移一定的风险和成本。

    但韩伟并不了解这些，他和妻子庄红说过，众包更自由，门槛也低，那当然是选众包了，直接跟着老乡注册，基本不怎么看用户协议，‘人家写的那些条条框框，我老公他也看不懂，也不知道是咋回事，咱们是找活的，反正能接单就行，能挣钱就行，管不了那么多。’

    林华在蜂鸟众包上注册时也是如此，‘一个方块，里边你得打对号，只能同意，因为不同意就跑不了。’林华受教育不多，看字慢，那些条文不好懂，平时有什么问题要和平台申诉，他都觉得费劲，因为申诉栏要写不少于60字，‘就算了’。

    但无论是什么身份，都不阻碍韩伟和林华把自己全部的时间投入去送外卖，从早上八点到晚上九点，接一个订单，收入六七块钱，一天跑三四十单，收入能有200元左右。

    每天，蜂鸟众包会从骑手们第一单的收入里扣除3元，其中1.06元交给了保险公司，用来为骑手购买保险，剩下的1.94元，则是平台征收的服务费。

    可以算一笔账，饿了么一天从一位外包骑手那收取1.94元的服务费，就算骑手一年只工作300天，饿了么也会有582元的收入。这个费用对b骑手猝Si后饿了么‘人道主义地赔偿了2000元’，公众产生了极大愤怒，‘一句外包，把关系撇得gg净净。’